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船舶工業中光纖激光切割機的應用
2019-04-24 深圳迪能激光科技有限公司

船舶行業對船體分段轉配精度的要求非常高,構架轉配的間隙必須控制在1mm范圍以內。在以往,船舶制造企業一般采用等離子切割對肋板下料,為了保證裝配間隙達標,在肋板上均設置了修割余量,需要在現場裝配時進行實地手工修割,最后得到的修割的質量參差不齊。手工修割會導致割縫內殘留氧化物,同時,也增加了裝配的工作量,延長了裝配周期,致使整個分段建造周期大幅延長。

目前,在船舶行業中,船體板材零件的下料方式主要有火焰切割、等離子切割、剪切加工以及激光切割幾種。相對于激光切割,其他的切割方式在許多方面存在不足,比如火焰切割與等離子切割會導致割縫寬、切割精度差,容易產生有害氣體,對環境造成的污染較大等問題。而通過激光切割的船用鋼板,割縫質量好,切口面垂直性好,無掛渣,氧化層薄,表面光滑,無需二次加工,可直接焊接,且熱變形小,曲線切割精度高,有效減少配合工時,實現無障礙切割高強船板。

近些年來,"精密造船"和"快速造船"成為船舶制造業發展的主要趨勢,激光切割技術得到了快速發展。船舶制造業主要以鋼板原料為主,使用激光對板材進行切割,可以代替一些需要大型模具沖切的加工方法,大大縮短生產周期,同時降低加工成本。采用激光切割機下料取消了裝配余量,消除了現場修割的現象,減少了人工和板材浪費,構架裝配速度明顯加快,裝配質量提升顯著。

雖然激光切割優勢明顯,在應用方面也存在許多問題。目前,在國內的船舶行業中,激光切割并未占據主導地位。主要原因在于激光切割成本相比傳統切割方法更高;激光切割的大型設備不適合船舶行業的制造特點,如現場施工、分段作業、工作環境復雜等等;激光切割在效率方面并沒有明顯優勢,尤其是船舶行業對于厚板的切割;激光設備維護復雜,對工人要求高、維護成本高等。
  

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